这个夏天
又开始了高温炎热
闷闷的室内
吹着电风扇的小飞侠
盯着一圈圈转着的扇叶
突然觉得好熟悉
这不就是…？
每个直升机都头顶着的“大风扇”
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要是能有个这样的“大风扇”
何愁这个夏天不清凉！
那今天小飞侠就带上大家
清凉一夏，一起吹吹风去
【此处应先有科普】
直升机头顶的这个“大风扇”
是什么？
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旋翼
旋翼是直升机的关键部件，旋翼系统是直升机的升力面，能够提供直升机起飞、悬停、平飞、爬升等飞行状态所需的升力和前进力；同时也是直升机的操纵面，可以让飞行员通过操纵机构实现直升机的姿态变化和航迹变化。
这样的“大风扇”转起来
那就是方圆5米内
3级到7级的大风
可劲儿吹，任君选
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接下来，小飞侠要向大家
隆重推荐
我们不同风力等级、桨叶尺寸、风扇转速的“风扇”
如果想要风力大
当然就要桨叶够大
看这吨位大、个头大的
直8/AC313家族
▼
这“大风扇”，6片大桨叶
桨叶直径差不多19米吧
别看这照片上波纹荡漾
如果是开足马力，风力7级
这水面就成了波浪翻滚
至于说，这“风扇”的转速多高？
一般来说是200-400转/分钟
相对来说，桨叶尺寸大了
在转速上会有所降低
直10家族
看照片，这5片桨叶
转成的13米大圆盘
方圆5米之内
让我们一起感受
风力6级
风吹草低、飞沙走石
可不是说说而已
所以如果人员要上下机
都是要弯腰、低头、俯身快速通过
即便是小个头儿的
直11/AC311系列
也千万不要误以为
这是个“小风扇”
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动力飞行，每分钟200转左右
5米范围内5级风力
所以再紧张的演练中
面对这个“风扇”，也得弯腰
“大风扇”带你看星空、到珠峰
是的，细心的你一定发现了
不只是头顶的“大风扇”
这直升机尾部还有个“小风扇”
这就是尾桨
尾桨
直升机的尾桨，用来平衡旋翼产生的反扭矩和全机侧向力，同时也可以实现直升机飞行时的航向操纵。
虽说尾桨的桨叶尺寸就小太多了
但转速可是非常非常高的
比如，直9尾部的这个“小风扇”
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11片桨叶、每分钟3600多转
这风力一定小不了！
如果你还觉得这风吹得不够凉爽
那，这些“风扇”还能带你上高原
看看璀璨的夜空、银河
珠峰吹吹风、吹到让你缺氧
▼
吹得身上的肉像麦浪波动
我们也不只有头顶“风扇”的
看，这不还有带“风扇”的运输机
人家就是靠“风扇”飞上天的
地面人员表示，这“风扇”吹出的风…
“
这4发螺旋桨逐一启动啊，掀起得强风浪，即使站在距离飞机十几米远的地方，也能轻松感到自己身上的肉被风吹得就像麦浪一样不断波动。夏天的时候，是炙烤皮肤的热浪，冬天里就成了寒风刺骨。
哪型飞机、直升机没在这里吹过风？
如果，你觉得这个风吹得
风速还不够快，来
小飞侠带你去专门吹风的
风洞
风洞
风洞是一种开口或者闭口、直流或回流的管道，利用压缩机风扇或其他动力系统驱动空气在其中流动，以模拟飞行器或物体周围气体的流动。缩比飞机模型放置在风洞的受控气流中，从而复现全尺寸飞机的气动性能并进行测试处理，以提供研究和工程设计的需要。
我们研制的飞机都在这里
吹了几十万次的风
这里的风，从低速到跨声速、
超声速，乃至超过5倍声速
要是能在这里吹风，那也是有福气啦
让清凉的风来得更猛烈些吧
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那年6月，航空工业锻铸的使命、初心
运输一个航空“大粽子”需要几步？
制作/郑宇航 责编/高新宇
主编/刘 煊 监制/谢林轩
航空工业陕飞、航空工业气动院